Báo cáo

5 ĐỘNG LỰC THAY ĐỔI THÔNG TIN ĐỊA KHÔNG GIAN - P2

20/12/2021 GeoLink Thu Giang 0 Nhận xét

(English below)

“Với những phát triển mới trong hệ thống giao thông thông minh (ITS) và sự phát triển của việc khai thác Dữ liệu lớn và Dữ liệu lớn, đã làm tăng đáng kể nhu cầu về thông tin địa không gian, đặc biệt là dữ liệu thời gian thực (gần) chi tiết cao.” Ngoài ra, “những phát triển trong BIM cho phép các nhà quy hoạch đô thị giám sát thông tin tòa nhà, cơ sở vật chất, cơ sở hạ tầng và môi trường trong nhà để cho phép lập bản đồ, mô hình hóa và xử lý dữ liệu trong nhà và ngoài trời liền mạch ”.

Báo cáo 'Xu hướng tương lai trong quản lý thông tin không gian địa lý: tầm nhìn 5 đến 10 năm' cung cấp ý kiến ​​của chuyên gia về sự phát triển trung và dài hạn của thông tin không gian địa lý.

Động lực thứ hai là sự gia tăng của các nguồn dữ liệu và phương pháp phân tích mới. Báo cáo nói rằng “dự đoán rằng việc thu thập dữ liệu di động, nguồn cung ứng cộng đồng và phương tiện truyền thông xã hội có thể sẽ có tác động lớn nhất trong thập kỷ tới. Các hình thức thu thập dữ liệu này sẽ cho phép các ứng dụng thời gian thực (gần) chính xác, ngày càng được nhiều người dùng yêu cầu dữ liệu địa không gian khác nhau. ”

Nó nói: “Sự sẵn có của dữ liệu vệ tinh quan sát Trái đất tần số cao, chất lượng cao, chi phí thấp đã góp phần làm tăng khối lượng dữ liệu ngày càng tăng”. “Kết hợp với Trí tuệ nhân tạo và khả năng tính toán, các quốc gia phát triển và đang phát triển sẽ chứng kiến ​​sự gia tăng năng suất trong quá trình thu thập, bảo trì và quản lý dữ liệu.”

Nhưng phạm vi dữ liệu này đại diện cho “một rào cản thực sự đối với khả năng tương tác và phát triển giải pháp dựa trên các nguồn dữ liệu khác nhau,” báo cáo cho biết. “Việc tích hợp các bộ dữ liệu khác nhau khi các điều khoản của giấy phép khác nhau vẫn là một thách thức đáng kể. Trong thập kỷ tới, ngành công nghiệp dự đoán sự phát triển trong việc điều hòa cấp phép hướng tới một bộ giấy phép đơn giản, tiêu chuẩn và ngắn gọn. ”

Động lực thứ ba bao gồm những gì mà các tác giả của báo cáo mô tả là "chuyển dịch cơ cấu ngành". Họ lưu ý rằng quản lý thông tin địa không gian đã “trải qua một sự thay đổi đột phá đáng kể về công nghệ tạo bản đồ, trường hợp sử dụng, mô hình kinh doanh và yêu cầu của người dùng”. Điều này có nghĩa là chuyên môn trong việc “tổng hợp số lượng lớn các nguồn dữ liệu, hiểu biết về các yêu cầu lập bản đồ và các bộ công cụ mới được phát triển để tự động hóa việc tạo bản đồ sẽ rất quan trọng cho tương lai”.

Một ví dụ được đưa ra là hệ thống giao thông thông minh, được thúc đẩy bởi các ngành công nghiệp ô tô và viễn thông. “Các phát triển cho thấy hệ thống theo dõi có hỗ trợ GPS có thể được sử dụng để theo dõi ô tô, kiểm soát giao thông và giám sát để lựa chọn đường thay thế theo yêu cầu. Công nghệ này có thể hỗ trợ mô hình đối tượng chuyển động và giảm thiểu số lượng hoặc mức độ nghiêm trọng của các vụ tai nạn xe hơi và tử vong, ”báo cáo cho biết.

Động lực thứ tư là sự phát triển của các yêu cầu của người dùng. Báo cáo cho biết nhu cầu về dữ liệu gần thời gian thực được “thúc đẩy bởi kỳ vọng có thể truy cập thông tin trên thiết bị di động ngay lập tức và nhanh chóng”.

Ví dụ, các thành phố tự quản “đã nổi lên như một người sử dụng thông tin địa không gian có tính tương tác cao, đặc biệt kể từ khi các giải pháp thành phố thông minh và công nghệ Digital Twin xuất hiện. Các ví dụ ban đầu về các đại diện kỹ thuật số của cơ sở hạ tầng thành phố đã cho phép các thành phố tự quản theo dõi và mô phỏng các kịch bản liên quan đến biến đổi khí hậu và các sự kiện lũ lụt đồng thời giảm thiểu rủi ro và tăng khả năng phục hồi của cơ sở hạ tầng. ”

Động lực thứ năm là môi trường lập pháp. Báo cáo lưu ý rằng “số lượng thiết bị được kết nối và khối lượng dữ liệu ngày càng tăng cũng đã bắt đầu đặt ra các câu hỏi xung quanh quyền riêng tư dữ liệu và an ninh mạng, điều này có thể dẫn đến các yêu cầu thay đổi môi trường lập pháp hoặc quản lý theo một cách nào đó”.

Báo cáo trích dẫn vụ bê bối dữ liệu của Cambridge Analytica và Facebook năm 2018, "dẫn đến việc kêu gọi các quy định chặt chẽ hơn về quyền riêng tư dữ liệu và khuôn khổ đạo đức dữ liệu", đồng thời lưu ý rằng "các chính phủ và các tổ chức quốc tế đều đã tạo ra các hướng dẫn về các cân nhắc đạo đức khi sử dụng dữ liệu và công nghệ không gian địa lý ”.

Điều quan trọng, các tác giả của báo cáo nói rằng "Có bằng chứng cho thấy phản ứng tức thì đối với sự gián đoạn thường là đưa ra luật để giải quyết rủi ro nhận thức được trước khi hiểu được những lợi ích tiềm năng và có thể xây dựng một cách tiếp cận cân bằng đối với luật".

Cuối cùng, báo cáo làm rõ rằng có những xu hướng khác “làm nổi bật tác động rộng lớn hơn đối với xã hội, doanh nghiệp và chính sách. Tuy nhiên, về mặt tác động và khả năng dự đoán, không có một động lực không gian địa lý nào thúc đẩy sự thay đổi trong bối cảnh quản lý thông tin không gian địa lý toàn cầu ”.

“Đó là sự kết hợp của tất cả các xu hướng trong năm động lực của ngành đang định hình sự chuyển đổi của ngành trong vòng 5 đến 10 năm tới”./;

 -----------

5 DRIVERS OF CHANGE IN GEOSPATIAL INFORMATION - P2

“With new developments in intelligent transport systems (ITS) and the growth of Big Data and Big Data mining, there has been a significant increase in the demand for geospatial information, particularly highly detailed, (near) real-time data.” In addition, “developments in BIM enable urban planners to monitor the building information, facilities, infrastructure, and indoor environment to enable seamless indoor-outdoor mapping, modelling, and data handling”.


The ‘Future trends in geospatial information management: the five to ten year vision’ report provides expert opinion on the mid to long term-developments in geospatial information.

The second driver is the rise of new data sources and analytical methods. The report says that it is “anticipated that mobile data collection, crowdsourcing, and social media are likely to have the greatest impact over the coming decade. These forms of data collection will enable accurate, (near) real-time applications that are increasingly demanded by various users of geospatial data.”

“The availability of low-cost, high-quality, high-frequency Earth observation satellite data has contributed to the ever-increasing volumes of data,” it says. “Combined with Artificial Intelligence and computational capabilities, developed and developing nations will witness productivity increases in the processes of data obtaining, maintenance, and management.”

But this range of data represents “a real barrier to interoperability and solution development based on different data sources,” the report says. “Integrating different datasets when the terms of the licences differ remains a significant challenge. Over the next decade, the industry anticipates the developments in licensing harmonisations towards a set of simple, standard and concise licences.”

The third driver comprises what the report’s authors describe as “industry structural shift”. They note that geospatial information management has “undergone significant disruptive change in terms of map generation technologies, use cases, business models and user requirements”. This means that expertise in “consolidating large numbers of data sources, understanding of mapping requirements, and new toolsets developed to automate map creation will be critical for the future”.

An example given is that of intelligent transport systems, driven by the automotive and telecommunication industries. “Developments show that GPS-assisted tracking systems may be used for car tracking, traffic control and monitoring for alternative road selection on demand. This technology can assist moving object modelling and mitigate the number or severity of car accident and fatalities,” the report says.

The fourth driver is the evolution of user requirements. The report says that demand for near real-time data is “driven by the expectation of instant and frictionless access to information on mobile devices”.

For example, city municipalities “have emerged as a highly engaged user of geospatial information, particularly since the rise of smart city solutions and Digital Twin technology have become available. Early examples of digital representations of city infrastructure have enabled municipalities to monitor and simulate scenarios related to climate change and flooding events while mitigating risks  and increasing infrastructure resilience.”

The fifth driver is the legislative environment. The report notes that the “increasing number of connected devices and data volumes have also started to raise questions around data privacy and cybersecurity which may lead to calls for changes to the legislative or regulatory environment to be addressed in some way”.

The report cites the Cambridge Analytica and Facebook data scandal of 2018, which “led to calls for tighter data privacy regulations and data ethics frameworks,” and notes that “governments and international institutions alike have created guidelines on ethical considerations when using geospatial data and technologies”.

Crucially, the report’s authors say that “There is evidence that the immediate reaction to disruption is often to introduce legislation to address perceived risk before the potential benefits are understood and a balanced approach to the legislation can be developed”.

Finally, the report makes it clear that there are other trends that “highlight the wider impact on society, business, and policy. Nonetheless, in terms of impact and predictability, no one single geospatial driver is advancing change in the global geospatial information management landscape”.

“It is the combination of all the trends across the five industry drivers that are shaping the transformation of the industry over the next five to ten years.”

Geolink tổng hợp từ Spatial Sources

popup

Số lượng:

Tổng tiền: